L’osservatorio DOXA svela il rapporto tra gli italiani e la casa.

Quasi la metà delle famiglie italiane è insoddisfatta della propria abitazione, principalmente a causa delle caratteristiche strutturali degli edifici in cui vive.

Il legame tra gli italiani e la casa ha radici ben salde ed è sempre più solido: per il 90%, infatti, la casa è in cima alla lista delle priorità.

 

E l’abitazione riveste una molteplicità di significati che vanno ben oltre l’idea di bene fisico dal valore economico; per questo si parla oggi di “valore esistenziale” della propria casa, percepita come un luogo affettivo e di espressione di chi la abita.
Tuttavia, quasi la metà degli italiani si dice non pienamente o solo parzialmente soddisfatto della propria casa, riconosciuta come un “contenitore” nel quale vivere che li rappresenta soltanto in parte.
Lo testimoniano i risultati di CasaDoxa, l’Osservatorio Nazionale sugli italiani e la casa, presentati a Milano da Doxa che ha chiamato a raccolta gli operatori del mercato immobiliare per condividere i risultati dell’Osservatorio e confrontarsi sull’evoluzione del comparto, capirne le criticità e coglierne le opportunità.

 

L’Osservatorio di Doxa, che ha ascoltato la voce di 7000 famiglie dislocate su tutto il territorio nazionale, si è focalizzato sui nuclei familiari che si sono dichiarati poco o parzialmente soddisfatti dell’abitazione in cui vivono, pari al 48% del totale degli intervistati, per approfondire trend e motivazioni alla base di questo sentiment.
Ne è emerso come il 64% dei locatari sia insoddisfatto dell’abitazione e come, seppur in misura minore, lo sia anche il 44% dei proprietari di casa.
E ancora, chi soffre di più il vivere in case “distanti” dai propri ideali abitativi sono proprio i millennials (52% degli intervistati) e le famiglie con reddito netto mensile inferiore ai 2.000 Euro (53%).
Ancor di più chi vive in appartamenti (53%), rispetto a chi abita in villette o case indipendenti (43%).

 

OCCHI PUNTATI SU MODERNITÀ ED EFFICIENZA — Le motivazioni di tale insoddisfazione sono da ricondurre ad alcuni elementi specifici.

Uno su tutti: le caratteristiche strutturali degli edifici (aspetto esteriore, dimensione dell’appartamento, distribuzione degli spazi interni e qualità dei materiali e delle finiture interne). Con numeri che parlano chiaro: le percentuali di insoddisfatti sono pari al 50% tra le famiglie che abitano case costruite prima del 1990, e calano significativamente al 18% tra quelle che vivono in edifici nuovi, costruiti dopo il 2015.

E ancora, tra le ragioni dell’insoddisfazione, c’è anche il nuovo modo di intendere la qualità della vita e del proprio abitare, caratterizzato dalla volontà di vedere riflessi i propri principi circa la sostenibilità anche nelle proprie scelte abitative.
Dall’Osservatorio emerge, infatti, come gli italiani vorrebbero vivere in case più efficienti a livello energetico, con conseguente beneficio sia a livello ambientale sia economico, con minori spese di gestione ordinarie e straordinarie. Una casa che sia efficiente, ma anche smart: dall’Osservatorio emerge anche il desiderio di abitare in case intelligenti, ovvero che siano predisposte alla tecnologia per programmare con semplicità alcune attività.

 

INSODDISFAZIONE QUALE MOTORE DEL CAMBIAMENTO – Questo senso di soddisfazione parziale genera un forte desiderio di cambiamento: circa il 25% degli insoddisfatti vorrebbe cambiare casa entro due anni. Una volontà che non nasce da una mobilità sociale o geografica, come detto, bensì dalle caratteristiche deficitarie dell’abitazione in cui si vive attualmente. Il 52% di chi vorrebbe traslocare dichiara che resterebbe con piacere nello stesso quartiere o comunque in zone limitrofe.
Tuttavia, cambiare è tutt’altro che facile: molti sono gli “scoraggiati”.
Circa il 30% di chi vuole trasferirsi abbandona la ricerca dopo i primi mesi di tentativi, per tornare sui propri passi e
procrastinare la realizzazione del loro desiderio di cambiamento.
Decidono, infatti, di adattarsi e provare a intervenire con piccole o grandi migliorie.

 

L’EVOLUZIONE DEL CONCETTO DI COMFORT – Con il nuovo modo di vivere la casa, evolve anche il concetto di spazi confortevoli che, secondo gli intervistati, devono avere sei prerogative: luminosità degli ambienti, comfort termico/acustico, sicurezza, efficienza energetica, tecnologia semplificante, adattabilità.
La cucina, grande protagonista: dove calore ed energia sono elementi essenziali. È lo spazio
dove accogliere la famiglia, e al tempo stesso uno spazio funzionale da attrezzare con
elettrodomestici efficienti e di ultima generazione.
La zona living: lo spazio polifunzionale per eccellenza che riunisce famiglia e ospiti, dove
comodità e trasformabilità sono gli aspetti più rilevanti.
I bagni: devono essere evocativi e rilassanti e devono coniugare funzionalità e servizio.
Gli spazi esterni: godibili e versatili. Terrazzi, balconi e giardini sono elementi chiave di
comfort che diventano simbolicamente quasi una oasi di pace e, nel caso del giardino, driver
di scelta nello spostamento dalla città all’hinterland per le famiglie con bambini.
Le stanze di appoggio: spazi essenziali da personalizzare e nei quali concentrarsi sul
proprio lavoro e dedicarsi alle passioni.
Le stanze di servizio: spazi versatili come lavanderie, ripostigli e piccole dispense che
diventano spazi importanti per tenere in ordine. Parole chiave: discrezione e funzionalità.

 

«Riprendendo la similitudine di alcuni intervistati, la casa ideale viene oggi percepita come ‘un abito su misura” che si deve adattare a chi la vive e non viceversa. Le famiglie italiane non vogliono più vivere in “abiti” pensati per altre epoche, occasioni o esigenze. Dal nostro Osservatorio emerge, infatti, un profondo mismatch tra domanda e offerta nel mercato immobiliare, ovvero una generalizzata richiesta di case più moderne ed efficienti a fronte di una proposta immobiliare che comprende perlopiù case datate e standardizzate» Afferma Paola Caniglia, Home & Retail Director di Doxa.
«Siamo contenti che, anche quest’anno, dal nostro Osservatorio sia emerso un trend chiave che può guidare l’evoluzione del mercato immobiliare nei prossimi anni. CasaDoxa, il nostro HUB di condivisione e confronto, è nato proprio con questo obiettivo: dialogare con i player del settore affinché possano prendere consapevolezza e orientare le strategie di business verso soluzioni che rispondono alle esigenze delle famiglie, che raccogliamo ogni anno tramite il nostro Osservatorio privilegiato e gli input preziosi che arrivano dagli intervistati».

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Grandi Molini Italiani, partito l’iter per il potenziamento della banchina nel porto di Livorno

FIRENZE – E’ partito l’iter per la progettazione dei lavori di potenziamento della banchina Grandi Molini Italiani nel porto di Livorno. In una lettera inviata anche al presidente della Regione Toscana, Enrico Rossi, il commissario dell’Autorità di sistema portuale del mar Tirreno settentrionale ha infatti comunicato che è stato nominato il responsabile del procedimento.

La questione era stata trattata anche all’interno della cabina di regia territoriale per l’attuazione dell’Accordo di programma per Livorno presieduta da Rossi e in incontri convocati dal consigliere per il lavoro del presidente, Gianfranco Simoncini.

Per la Regione Toscana si tratta di un passo avanti verso l’obiettivo, condiviso con l’Amministrazione comunale, di consolidare la presenza della Grandi Molini a Livorno, che, dopo le difficoltà del passato  ha ripreso da tempo la produzione e che, grazie al potenziamento dell’infrastruttura, potrà contare sull’arrivo in porto di navi con maggiori capacità di carico.

L’auspicio, adesso, è che il procedimento vada avanti rapidamente per realizzare un’opera necessaria e già finanziata.

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Il mattone torna al centro degli investimenti per i risparmiatori italiani.

C’è la corsa all’acquisto approfittando dei prezzi vantaggiosi (già in leggera risalita) e degli interessi sui mutui mai bassi come ora. Interessanti valutazioni dal gruppo Tecnocasa.

I segnali positivi colti sul mercato immobiliare nel corso del 2015, sembrano confermarsi anche in questa prima parte del 2016.

 

Il mattone ritorna infatti ad interessare gli italiani che, negli ultimi anni, avevano rimandato il sogno della casa di proprietà in attesa dell’evoluzione del mercato.
Nel primo semestre dell’anno i bassi tassi di interesse sui mutui, i prezzi delle abitazioni ormai a livelli minimi ed una rinnovata fiducia hanno determinato un aumento delle compravendite. Infatti gli ultimi dati dell’Agenzia delle Entrate sulle compravendite mostrano che nel primo semestre del 2016 le transazioni sono state 258.380 con un aumento del 21,9 % rispetto al primo semestre del 2015.

Tra le grandi città il migliore risultato sul semestre spetta a Torino (+29,9%), seguita da Milano con (+28,1%).
L’offerta sembra assottigliarsi, soprattutto sulle tipologie di qualità. I tempi di vendita sono in lieve diminuzione, in particolare, se l’immobile è correttamente valutato.

I dati rilevati dal Gruppo Tecnocasa sulle quotazioni immobiliari ci dicono che nelle grandi città sono in ribasso dello 0,9%, la variazione più contenuta finora registrata a conferma che la stabilità è prossima e la ripartenza non lontana. 
Le nostre previsioni vedono ancora prezzi in calo, tra -2% e 0%, per l’anno in corso ed in leggero aumento per il 2017. Anche il sentiment espresso dagli operatori delle nostre reti è orientato in tal senso.
Le compravendite potrebbero attestarsi tra 480 e 500 mila.
 

NUMERO DI COMPRAVENDITE CITTÀ I sem 2016 I sem 2015 Var.% BARI 1.365 1.321 3,3% BOLOGNA 2.809 2.213 26,9% FIRENZE 2.446 1.995 22,6% GENOVA 3.290 2.577 27,7% MILANO 10.954 8.554 28,1% NAPOLI 3.435 2.764 24,3% PALERMO 2.416 2.215 9,1% ROMA 14.814 13.168 12,5% TORINO 6.253 4.814 29,9% VERONA 1.503 1.253 20,0% Fonte: Agenzia delle Entrate
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Rimborsi Ue, Lara Comi, Daniela Aiuto, Laura Agea e Riccardo Nencini: gli eurodeputati italiani che hanno abusato dei soldi dell’Ue

Tra gli europarlamentari dell’Unione europea che abusano dei soldi di Bruxelles ci sono anche alcuni italiani. In un articolo pubblicato sul quotidiano la Repubblica compaiono i nomi: si va da M5s a Forza Italia, passando per il Pd.

Tra i dossier italiani quello di Lara Comi, deputata di Forza Italia che ha assunto la madre come assistente parlamentare e ora dovrà restituire i 126 mila euro percepiti dalla signora, Luisa Costa, dal 2009 al 2010. Al centro di un’inchiesta ancora in corso e i cui esiti non sono ancora decisi due eurodeputate grilline: Daniela Aiuto e Laura Agea.

La prima è nel mirino per avere chiesto il rimborso, diverse migliaia di euro, per una mezza dozzina di ricerche che le sarebbero dovute servire per svolgere il mandato europeo ma che in realtà sono state copiate da siti come Wikipedia. La seconda ha assunto come assistente un imprenditore, sospettato di non avere il tempo di svolgere il lavoro relativo la mandato europeo dalla deputata ma al massimo, nella veste di attivista del Movimento, di seguirla nella politica locale.

Al centro di un’inchiesta anche un collaboratore del leghista Mario Borghezio, il viceministro Riccardo Nencini (ex europarlamentare al quale Strasburgo aveva chiesto indietro 455 mila euro ma ha scampato il rimborso grazie alla prescrizione) e il deputato eletto con il Pd, ora Mdp, Antonio Panzeri, che ha fatto ricorso alla Corte di giustizia europea di fronte alla richiesta di restituire 83 mila euro. Quelli italiani sono casi isolati e spalmati su tre legislature, con la stragrande maggioranza dei 73 parlamentari eletti ogni cinque anni che rispetta alla lettera le regole.

Notizie Italy sull’Huffingtonpost

La neve paralizza Istanbul.Centinaia di italiani bloccati all’aeroporto per i voli cancellati: “Cresce la tensione”

L’emergenza neve in Turchia coinvolge anche numerosi italiani rimasti bloccati perché i loro voli per ritornare in Italia sono stati cancellati. “Forti nevicate stanno interessando Istanbul con conseguenti disagi per il trasporto aereo.
Si raccomanda ai connazionali di monitorare l’evoluzione della situazione sui media e di verificare l’operatività degli scali aeroportuali e dei collegamenti aerei con la propria compagnia aerea prima di mettersi in viaggio”, è quanto si legge sul sito della Farnesina ‘viaggiare sicuri’. In Turchia è da 3 giorni che nevica abbondantemente. Da sabato sono stati cancellati 800 voli dalla compagnia Turkish Airlines.

“300 voli sono stati cancellati a causa della neve solo oggi”, rende noto sempre Turkish Airlines su twitter. “Abbiamo avuto numerose segnalazioni da cittadini italiani, che, a partire da questo week end, sono rimasti bloccati in Turchia per la neve in quanto i loro voli sono stati cancellati. Molti nostri connazionali sono alloggiati in alberghi a Istanbul, a Smirne e in altre città turche in attesa di poter ripartire e imbarcarsi per rientrare in Italia. Stiamo prestando loro assistenza”, spiega a LaPresse il console italiano a Smirne Luigi Iannuzzi, specificando che il consolato segue la vicenda, in stretto contatto con il ministero degli Esteri e le competenti autorità turche, una situazione “in via di risoluzione” con l’atteso miglioramento delle condizioni climatiche.

“Sta scoppiando un casino immenso all’aeroporto di Istanbul. Migliaia di passeggeri accampati da giorni in condizioni disumane, tutto bloccato, decine di voli cancellati. Tanti italiani. C’è anche un mio amico, con bimbe piccole. La situazione è degenerata, sta cominciando a crescere la tensione, scene di violenza. Bisogna rivolgersi alla Farnesina. Per chi volesse il contatto con il mio amico, per resoconto in diretta, contattarmi in privato”, scrive sul suo profilo facebook Lorenzo Calza, lanciando un appello.

Notizie Italy sull’Huffingtonpost

TeleModena, gruppo di italiani scampato all’attentato al Reina di Istanbul. Alfano: “Non risultano italiani coinvolti”

Un gruppo di italiani è scampato all’attentato presso il Reina di Istanbul gettandosi a terra non appena sono stati esplosi i primi colpi. Lo riferisce Tele Modena, sottolineando che si tratta di tre modenesi e alcuni loro amici bresciani e palermitani che da tempo vivono nella capitale turca per ragioni di lavoro. La gente festeggiava e mangiava, riferiscono all’emittente, e quando sono stati esplosi i primi colpi è scattato il panico. Secondo la loro ricostruzione, due sarebbero stati i punti di fuoco: la pista al centro del locale e il piano superiore. Molte persone sono rimaste ferite nella calca e anche gli italiani hanno riportato escoriazioni e contusioni di lieve entità.

Al tg2 Angelino Alfano aveva detto che “stiamo contattando tutti gli italiani registrati in quel paese. Fin qui non abbiamo avuto fortunatamente riscontri negativi. Continuiamo a monitorare la situazione”. Il ministro degli Esteri ha aggiunto che “l’unità di crisi della Farnesina è attiva 24 ore su 24 e non faremo mancare nessun sostegno se questo sarà necessario”. “Ma fortunatamente – ha ribadito il capo della diplomazia italiana – fin qui le cose sono andate dal nostro punto di vista senza accertamenti negativi e dunque continuiamo in questa direzione”. Alfano ha quindi sottolineato che “occorre combattere uniti e combattere uniti contro il terrore significa battersi per la libertà, perché chi ha paura non è libero e loro vogliono esattamente toglierci la libertà”. “La comunità nazionale – ha concluso – deve essere unita al popolo turco e al tempo stesso la comunità internazionale deve essere unita nella lotta contro il terrore”.

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“C’è un gene nella voglia di caffè”. Alcuni studi italiani dimostrerebbero che l’amore per questa bevanda è scritto nel Dna

Anche amare il caffè è una questione di Dna. Ovvero la passione o la repulsione verso una delle bevande più amate dagli italiani, e nel mondo, sarebbe infatti scritta all’interno di uno specifico gene. La curiosa scoperta, pubblicata sulla rivista Scientific Report, nasce da un lavoro di équipe condotto da ricercatori dell’IRCCS Burlo Garofolo, l’Istituto di ricovero e cura a carattere scientifico materno-infantile del Friuli Venezia Giulia, dell’Università di Trieste e dell’Università di Edimburgo, in Scozia, che hanno misurato il gradimento della bevanda su larga scala, sia fra la popolazione italiana che oltre confine, su un vasto campione di olandesi.

IL GENE DEL CAFFE’ –
(Quasi) tutto sembra avere una spiegazione scientifica. Anche la propensione al consumo moderato o eccessivo del caffè che dipenderebbe da un particolare gene – chiamato PDSS2 – legato alla capacità delle cellule di scomporre la caffeina. Potenzialità, questa, che avrebbe due essenziali ricadute: la prima sui livelli di caffeina presenti nel sangue e la seconda sul tempo di permanenza in circolo della sostanza. Due fattori che, rispetto al desiderio di caffè, si tradurrebbero in una innata e (ir)resistibile voglia di berne, molti o pochi, nell’arco della giornata. Per comprendere questo fenomeno genetico, i ricercatori hanno osservato una popolazione dapprima italiana, composta da 843 abitanti (75%) di sei città del Nord-Est e 370 residenti in Puglia, monitorando le abitudini e modalità di assunzione del caffè giornaliere con questionari dedicati. Questi parametri, messi a confronto con alcune analisi altamente perfezionate effettuate sul codice genetico, avrebbero permesso di arrivare a stabilire che la popolazione che presentava una alterazione del gene PDSS2, che manteneva cioè più a lungo la caffeina nel circolo sanguigno, era anche quella che consumava un numero decisamente inferiore di tazzine di oro nero quotidiane.

I RISULTATI OLANDESI – Lo stesso test è stato ripetuto su un’ampia popolazione olandese, composta da poco più di 1.700 amanti del caffè, arrivando ai medesimi risultati: ovvero a una relazione esistente tra l’alterazione del gene PDSS2 e la propensione al consumo di caffè, sebbene rispetto al campione dei nostri connazionali siano state individuate delle variazioni riguardanti il numero molto più ridotto di tazzine quotidiane bevute, riferibile con molta probabilità – spiegano i ricercatori – alle diverse concentrazioni di caffeina presenti nella miscela di caffè italiano e in quella dei paesi bassi.
Il caffè non aumenta il rischio di tumore

UN INIZIALE SOSPETTO ‘GENETICO’ –
Quello dell’Istituto di Burlo Garolfo non è il primo studio sull’argomento, ma la comprova di iniziali deduzioni emerse da una precedente ricerca, in larga parte italiana, apparsa su Plos One, che aveva osservato la presenza di caratteristici geni fra gli amanti del caffè, permettendo così di cominciare a studiare i meccanismi biologici del metabolismo della caffeina. «Il caffè – spiega Paolo Gasparini, responsabile della struttura complessa di genetica medica dell’IRCCS-Burlo Garofolo di Trieste – non è soltanto una fra le bevande più consumate e amate al mondo, ma è anche la fonte di maggiore apporto e assunzione di caffeina. Meritevole, dunque, in funzione del suo possibile ruolo sull’economia e sulla salute dei consumatori, di essere studiata con maggiore attenzione». Un primo passo in questa direzione è stato fatto, identificando appunto la presenza di geni del caffè e il loro meccanismo di azione, tuttavia non ancora chiarito in tutti i suoi aspetti e sulle possibili opportunità per sfruttare al meglio le informazioni che ne scaturiranno.

Questo articolo è stato originariamente pubblicato sul sito della Fondazione Veronesi

Per approfondire vai su www.fondazioneveronesi.it

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Samsung agli italiani che hanno il Galaxy Note 7: “Spegneteli”

La Samsung non usa giri di parola: spegnete i Galaxy Note 7. La Samsung mette in guardia i possessori degli smartphone in Italia, meno i duemila, dopo aver deciso di ritirare il modello dal mercato per via dei casi di esplosione della batteria

“Samsung invita i consumatori a spegnere i Galaxy Note7 in proprio possesso e riconsegnarlo al punto vendita presso il quale è stato acquistato” si legge in una nota diffusa in Italia dal colosso sudcoreano. Sul mercato italiano, il prodotto non è mai stato ufficialmente messo in commercio, se non attraverso una prima fase di pre-ordine di circa 4.000 unità, di cui consegnate meno della metà. Per agevolare il processo di ritiro del Galaxy Note7, Samsung Electronics Italia ha messo a disposizione alcuni servizi tra cui: servizio di ritiro del prodotto, servizio di assistenza dedicato al numero verde 800 025 520, sito dedicato http://www.samsung.com/it/note7exchange/.

“A tutti i consumatori, che hanno effettuato il pre-ordine, Samsung Electronics Italia garantisce il rimborso totale e immediato dell’importo versato. Sempre a questi consumatori, verranno inoltre spediti subito dopo la restituzione del Galaxy Note7, i premi promessi in fase di pre-ordine” continua la nota firmata da Carlo Barlocco, presidente di Samsung Electronics Italia.
“A livello internazionale, stiamo lavorando con organismi di regolamentazione competenti per investigare i casi recentemente segnalati che coinvolgono esclusivamente il modello Galaxy Note7” continua “Poichè la sicurezza dei consumatori rimane la nostra massima priorità, Samsung ha chiesto a livello globale a tutti gli operatori telefonici e ai distributori partner, di interrompere le vendite e le sostituzioni dei Galaxy Note7. Siamo un leader tecnologico responsabile e fortemente impegnato nel far sentire i nostri clienti in ogni istante sicuri, entusiasti e ispirati, mantenendo alta l’eccellenza dei nostri prodotti. Vogliamo dimostrare di essere concretamente vicini ai nostri consumatori italiani e per questo stiamo lavorando ad un programma dedicato per ringraziarli della fiducia che ci stanno dimostrando”.

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Gli italiani viaggiano in autobus perché “costa meno ed è più sicuro”, solo il 5% sceglie il treno

Tra i tanti che affollano il piazzale della stazione Tiburtina, a Roma, c’è Maria che ha 23 anni ed è una studentessa. Per arrivare a Massa Carrara ha preso un bus notturno da Bari, sosta a Roma e cambio mezzo fino in Toscana. “Flixbus è la mia compagnia preferita – dice ad HuffPost – soprattutto per i prezzi, in viaggio incontro famiglie con bambini, anziani, giovani, la classe media insomma”. Luca sta aspettando l’autobus con suo padre, ha 19 anni e ha con se tante valigie: “Mi trasferisco a Pisa per studiare – dice – anche se gli orari non sono comodi e il viaggio è più lungo, abbiamo scelto il pullman, così non dobbiamo fare cambi. Del resto, mio padre è un commerciante e io non lavoro, dobbiamo scegliere chi offre il prezzo più basso”.

A un anno dalla liberalizzazione del mercato, con l’arrivo in Italia di Flixbus, l’azienda tedesca di viaggi low cost in autobus che è riuscita a comprare il diretto competitor scozzese Megabus, il mercato dei trasporti su gomma è notevolmente cresciuto. Stando ai dati dell’azienda, a bordo degli autobus verde acido hanno viaggiato, nel 2016, 1 milione e 800mila passeggeri, con una media del costo del biglietto di 5 euro, per viaggi lunghi 6/8 ore.

Flixbus non è una compagnia di autobus nel senso “classico”: non ha una flotta e non ha autisti. Ha stabilito con il ministero dei Trasporti delle rotte e poi ha avviato con 50 aziende italiane una partnership. Una mano di vernice verde, il marchio arancione per “brandizzare” i mezzi e il gioco è fatto.

Un mercato florido, che attrae investitori stranieri e per questo Ferrovie dello Stato ha annunciato di voler investire sul trasporto su gomma con Bus Italia: “Perché è il futuro – dice l’Ufficio stampa di Fs ad HuffPost – l’80% degli italiani usa l’automobile per spostarsi, il restante 20% il trasporto collettivo, di cui il 15% viaggia in autobus e il 5% sceglie il trasporto ferroviario”. Un futuro che però ha il sapore di passato, ci ricorda i nostri nonni che si spostavano in corriera perché non avevano i soldi per il treno. “I nostri amici tedeschi di Deutsche Bahn – ha detto l’amministratore delegato di Fs Renato Mazzoncini – hanno l’incubo di Flixbus. È un servizio tipo Uber basato su una app. Ci sono tanti padroncini di minibus che si iscrivono alla piattaforma. Chi ha pochi soldi per una lunga percorrenza compra una tratta. Il 30% dell’incasso va alla piattaforma, che non ha bus, il resto all’autista. È una nicchia con cui bisogna fare i conti”.

Ma chi decide di utilizzare i bus anziché i treni? “Tutti i pendolari – dice l’Ufficio stampa di Fs – soprattutto quelli che hanno più tempo a disposizione per gli spostamenti. Di certo, è il costo più basso a incentivare le vendite, per questo motivo è un mercato che accoglie i giovani, le famiglie, i lavoratori, gli immigrati. Sui treni viaggia chi ha più disponibilità economica, sicuramente, ma anche meno tempo a disposizione per raggiungere la meta”.

Secondo uno studio effettuato da Traspol, Laboratorio di Politica dei Trasporti del Politecnico di Milano, in collaborazione con il motore di ricerca specializzato negli autobus a lunga percorrenza Checkmybus.it, nei primi sei mesi del 2016 a utilizzare gli autobus sono maggiormente le donne, che lo considerano un mezzo “più sicuro e affidabile” soprattutto per viaggiare di notte, e i giovani sotto i 34 anni, più avvezzi all’uso dello smartphone, che acquistano i biglietti tramite le app.

Per rendersene conto basta andare ai terminal sempre affollati di studenti fuorisede, giovani con pochi soldi e tanta voglia di viaggiare, famiglie con bambini che devono far quadrare i conti e immigrati pieni di borse con la merce da vendere. Uno dei vantaggi individuato da Traspol, infatti, è anche la comodità del trasporto bagagli, rispetto alle anguste cappelliere dei treni, soprattutto quelle dei regionali.

Il trasporto su gomma non è una fascia di mercato nuova ed è sviluppata in particolare al Sud. I dati di Traspol dimostrano che con la liberalizzazione e l’arrivo delle compagnie low cost da gennaio a giugno la vendita di biglietti si è triplicata, questo perché l’offerta è aumentata grazie agli investimenti al Centro – Nord, dove, soprattutto Flixbus, ha inaugurato nuove tratte. La meta più richiesta, infatti, è Milano. Al Sud, invece, c’è stato un consolidamento delle rotte già esistenti.

mercato
La frequenza delle corse, fonte ANAV

Secondo Traspol, i biglietti più ricercati sono quelli per viaggi che coprono una distanza entro i 600 km, come Milano – Roma, Pescara – Bologna, Siena – Roma, tratte tipiche dagli intercity che hanno subito un calo delle vendite. Proviamo a cercare un intercity Milano – Roma partenza il 29 settembre: la prima soluzione è alle 20.50, viaggiando di notte, con un cambio alle 1:30 ad Ancona, ripartenza con treno regionale alle 3:47, al costo di 56,65 euro. Con l’autobus: le soluzioni di viaggio ci sono ogni ora, dalle 9:10 del mattino alle 23:15, i prezzi oscillano dai 15,50 euro ai 55, 9 ore la media viaggio.

milano roma

flixbus

Altro dato significativo a seguito della liberalizzazione del mercato è l’abbassamento dei prezzi anche delle aziende storiche e fidelizzate, soprattutto al Meridione, grazie all’ingresso di nuovi competitor, soprattutto il più temuto da tutti: Flixbus.

Sugli accordi tra le aziende italiane partner e Flixbus c’è un alone di mistero. La casa madre non ha voluto rilasciare dichiarazioni in merito, così come alcune compagnie che sono state contattate o hanno aderito alla partnership, anche l’autista intervistato ha preferito non rispondere.

E se i giovani guardano di più alle novità e ai bassi costi, gli adulti preferiscono il pullman che da anni li riaccompagna a casa, come Giuseppina, 58 anni, che sceglie sempre la stessa compagnia “mi trovo bene e costa poco, perché dovrei cambiare?”.

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Valanga al Gran San Bernardo, italiani tra le vittime – Il Messaggero


Rai News

Valanga al Gran San Bernardo, italiani tra le vittime
Il Messaggero
(ANSA) – AOSTA, 21 FEB – Una valanga di grosse dimensioni ha travolto un gruppo di scialpinisti sul versante svizzero del Gran San Bernardo. Il gruppo era diretto all'ospizio del Gran San Bernardo. Secondo il sindaco di Bourg-Saint-Pierre si tratta di italiani …
Valanga sul Gran San Bernardo Sciatori travolti, salvi 5 italianiAGI – Agenzia Giornalistica Italia
Scialpinisti sotto valanga GSBernardoANSA.it
Gran San Bernardo, valanga su un gruppo di italianiLa Repubblica
Il Secolo XIX –TGCOM
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